Autonavigatie kent de hoogte, het gewicht en de breedte — u kunt onder een te lage brug of op een voor vrachtwagens verboden weg terechtkomen. NOVA kent deze afmetingen.
Elke functie is gevormd door feedback van chauffeurs die op Europese wegen rijden.
Na berekening wordt de route van begin tot eind gecontroleerd. Als er een brug, tunnel of gewichtslimiet is die het voertuig niet kan passeren, wordt de route opnieuw berekend; als dat niet te vermijden is, wordt de chauffeur voordat u vertrekt gewaarschuwd.
Vaste en mobiele flitsers, roodlichtcamera's, gemiddelde snelheidsmeting, wegwerkzaamheden, ongelukken en files. Waarschuwingen worden 1000, 750, 500 en 250 meter zowel auditief als visueel gegeven.
Markeer de punten die u passeert als "gezien" of "niet gezien". Het gezamenlijke oordeel van vijf chauffeurs bepaalt of een melding blijft of wordt verwijderd — de database loopt niet vol met verouderde informatie.
Bij een landwissel worden snelheidslimieten, tolheffingen, de verplichting van winterbanden, vrachtwagenverboden en verplichte uitrusting getoond.
Gemerkt als tankstations, rustplaatsen of vrachtwagenparkeerplaatsen, worden de zo gemerkte parkeerplaatsen op de kaart getoond.
Profielen voor auto, caravan, bestelwagen, vrachtwagen en trekker-oplegger. De afmetingen van uw voertuig worden opgeslagen; elke route wordt volgens deze criteria getekend.
Vrachtwagenbeperkingen, wegwaarschuwingen en voorzieninggegevens worden voortdurend bijgewerkt — in alle 25 landen.
Elke melding wordt gevalideerd door de stem van de chauffeursgemeenschap. Onjuiste of verouderde informatie wordt gefilterd.
Gegevens worden op onze eigen servers bewaard en verzonden op basis van de regio waar de chauffeur zich bevindt, in realtime.
Technologie: Kaart op basis van OpenStreetMap, disk- cache voor offline weergave, gesproken routeaanwijzingen, dag/nacht- modus. Draait op de infrastructuur van Kalkan Tech.
Schrijf ons voor informatie, demo's en samenwerkingen rond NOVA Navigatie. U spreekt rechtstreeks met het team.