Az autós navigációk nem ismerik a jármű magasságát, súlyát és szélességét — alacsony híd alá vagy kamionos behajtási tilalommal jelölt útra irányíthat. A NOVA ismeri ezeket a méreteket.
Minden funkció az európai utakon dolgozó sofőrök visszajelzéseiből és így formálódott.
Az útvonal kiszámítása után átvizsgáljuk az elejétől a végéig. Ha olyan híd, alagút vagy súlyhatár, amelyen a jármű nem tud átmenni, az útvonal újraépül; ha ez elkerülhetetlen, mielőtt útnak indul a sofőr figyelmeztetést kap.
Fix és mobil radarok, lámpakamerák, átlagsebesség-mérés, útjavítás, baleset és dugó. A figyelmeztetések 1000, 750, 500 és 250 méternél hanggal és képpel is érkeznek.
Jelölje be az elhaladó pontokat, hogy "látta" vagy "nem látta". Öt sofőr közös döntése határozza meg, hogy a bejegyzés megmarad-e vagy törlődik — az adatbázis nem telik meg elavult információval.
Országváltáskor megjelennek a sebességkorlátozások, az útdíjrendszer, a téli gumi követelménye, a kamiontilalmak és a kötelező felszerelés adatai.
Benzinkútként, pihenőhelyként és kamionparkolóként megjelölt parkolók megjelennek a térképen.
Profilok személyautóhoz, lakóautóhoz, furgonhoz, teherautóhoz és nyerges vontatóhoz. A jármű méretei elmentésre kerülnek; minden útvonal ezek alapján készül.
A kamionos korlátozások, úti figyelmeztetések és létesítményadatok folyamatosan frissülnek — Mind a 25 országban.
Minden bejegyzést a sofőrközösség szavazata hitelesít. A hibás vagy elavult információ kiszűrésre kerül.
Az adatokat a saját szervereinken tároljuk, és aszerint, hogy a sofőr hol tartózkodik, valós időben továbbítjuk.
Technológia: OpenStreetMap-alapú térkép, megtekintés offline, lemez- gyorsítótárral, hangos útmutatás, nappali/éjszakai mód. A Kalkan Tech infrastruktúráján fut.
Írjon nekünk a NOVA Navigációról, demóról és együttműködésről. Közvetlenül a csapattal beszél.