Les applis de navigation pour voitures ne connaissent pas la hauteur, le poids ni la largeur — elles peuvent vous faire passer sous un pont bas ou sur une route interdite aux poids lourds. NOVA connaît ces dimensions.
Chaque fonctionnalité a été façonnée par les retours des chauffeurs qui roulent sur les routes européennes.
Une fois calculé, l'itinéraire est analysé de bout en bout. S'il existe un pont, un tunnel ou une limite de poids que le véhicule ne peut pas franchir, l'itinéraire est recalculé ; s'il est inévitable, le conducteur est avant de partir prévenu.
Radars fixes et mobiles, caméras de feu rouge, contrôle de vitesse moyenne, travaux, accidents et bouchons. Les alertes sont 1000, 750, 500 et 250 mètres données à la fois par la voix et à l'écran.
Marquez les points que vous passez comme "vus" ou "non vus". La décision commune de cinq conducteurs détermine si un enregistrement est conservé ou supprimé — la base de données ne gonfle pas d'informations périmées.
Quand vous changez de pays, les limites de vitesse, les péages, l'obligation de pneus d'hiver, les interdictions de camions et les équipements obligatoires sont indiqués.
Signalés comme stations-service, aires de repos ou parkings poids lourds, les parkings ainsi marqués s'affichent sur la carte.
Profils voiture, caravane, fourgon, camion et poids lourd. Les dimensions de votre véhicule sont enregistrées ; chaque itinéraire est tracé selon ces critères.
Les restrictions poids lourds, les alertes routières et les données sur les services sont mises à jour en continu — dans les 25 pays.
Chaque enregistrement est validé par le vote de la communauté des conducteurs. Les informations fausses ou obsolètes sont écartées.
Les données restent sur nos propres serveurs et sont transmises selon la région du conducteur, en temps réel.
Technologie : Carte basée sur OpenStreetMap, cache disque pour l'affichage hors ligne, instructions vocales, mode jour/nuit Fonctionne sur l'infrastructure Kalkan Tech.
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