Els sistemes de navegació de cotxes no coneixen l'alçada, el pes i l'amplada — us pot fer passar per sota d'un pont baix o per una carretera prohibida per a camions. NOVA coneix aquestes mesures.
Cada funció, amb els comentaris dels conductors que treballen a les carreteres d'Europa, s'ha donat forma.
Un cop calculada la ruta, s'escaneja de principi a fi. Qualsevol cosa que el vehicle no pugui travessar — un pont, un túnel o un límit de pes, la ruta es reconstrueix; si no s'evita, el conductor abans de sortir rep un avís.
Radar fix i mòbil, càmera de semàfor, mesurament de velocitat mitjana, obres a la carretera, accidents i cues. Els avisos 1000, 750, 500 i 250 metres es donen de manera sonora i visual.
Marqueu el punt que heu passat com a "vist" o "no vist". La decisió conjunta de cinc conductors determina si el registre es conserva o s'elimina — la base de dades no s'infla amb informació obsoleta.
Quan canvia el país, es mostren els límits de velocitat, el sistema de peatges, els pneumàtics d'hivern, les prohibicions de camions i la informació d'equipament obligatori.
Les zones d'aparcament marcades com a benzineres, àrees de descans i aparcaments de camions es mostren al mapa.
Perfils de cotxe, caravana, furgoneta, camió i TIR. Es desen les mesures del vostre vehicle i cada ruta es traça segons aquests criteris.
Les restriccions TIR, els avisos de carretera i les dades d'instal·lacions s'actualitzen contínuament — A tots els 25 països.
Cada registre es verifica amb el vot de la comunitat de conductors. La informació incorrecta o obsoleta.
Les dades es guarden als nostres propis servidors i s'envien a la regió on el conductor està situat, en temps real.
Tecnologia: Mapa basat en OpenStreetMap, visualització fora de línia amb memòria cau de disc, indicacions de veu i mode dia/nit. Funciona sobre la infraestructura de Kalkan Tech.
Escriviu-nos per informació, demostració i col·laboració sobre NOVA Navegació. Parleu directament amb l'equip.